O novo carro da BYD foi lançado! Site oficial entrou em colapso

Logo após o lançamento do novo carro, o site oficial da BYD "desabou" e um internauta disse: "Está muito quente?"
Às 20h00 do dia 16 de março, a BYD realizou o "Han Tang Double Flagship Super Launch", lançando dois modelos, o Han EV Champion Edition e o Tang DM-i Champion Edition, com um preço inicial de 209.800 yuan , concretizando o objetivo de "nenhum aumento de preço para veículos adicionais".
Houve rumores antes de que o preço inicial dos dois carros novos da BYD seria inferior a 200.000 yuans, e os funcionários da BYD rejeitaram esse boato. Além do lançamento do novo carro, a BYD também lançou uma campanha de "presente de compra de carro por tempo limitado" para Han DM-i e Han DM-p. Compras antes de 30 de abril podem desfrutar de um subsídio em dinheiro de 10.000 yuans.
Especificamente, o preço inicial do BYD Han EV Champions Edition é significativamente menor do que o dos modelos mais antigos, com preços variando de 209.800 yuan a 299.800 yuan, enquanto o BYD Tang DM-i Champions Edition é vendido por 209.800 yuan a 233.800 yuan.
No contexto de uma guerra de preços na indústria automotiva, os preços iniciais dos modelos da BYD mencionados acima receberam muita atenção. Anteriormente, havia rumores no mercado de que "a versão do campeonato de 19,98 de Han e a versão do campeonato de 18,98 de Tang estavam prestes a ser massacradas". Isso significava que o preço de entrada dos dois novos modelos BYD seria inferior a 200.000 yuans.
Em resposta, a mensagem oficial do WeChat do "BYD Network Reporting Center" declarou: "A transmissão on-line do Han EV Champion Edition e do Tang DM-i Champion Edition foi lançada a um preço inferior a 200000 yuan? O escritório de manuseio verificou que a informação é falsa! Por favor, preste atenção às informações de preço divulgadas pelo Super Lançamento Han Tang Double Flagship e subsequentes canais oficiais às 20:00 de 16 de março."
A atenção do mercado para o preço do novo carro da BYD também se deve ao lançamento anterior da versão do campeonato Qin Plus DM-i2023 da BYD, que deu início a uma era de "preço igual para petróleo e eletricidade" e alcançou bons resultados de vendas.
Em 10 de fevereiro de 2023, o BYD Qin Plus DM-i 2023 Champion Edition foi lançado oficialmente. Esta versão tem cinco submodelos (incluindo versões de resistência de 55KM e 120KM), com um preço de orientação oficial de 99800 yuan a 145800 yuan. O lançamento deste produto baixou o preço do modelo DM-i para 100.000 yuans pela primeira vez. Entende-se que o preço médio do modelo 2023 é de 123.400 yuans, uma redução de 16.400 yuans em comparação com o preço médio do modelo 2021, enquanto os recursos e o hardware foram aumentados.
É também por causa da relação custo-benefício "aumento de volume e preço reduzido" que a série BYD Qin alcançou um aumento significativo nas vendas. De acordo com os dados da Passenger Car Association, o volume de vendas da BYD Qin em fevereiro deste ano foi de 30.540 unidades, um aumento ano a ano de 24,6 por cento, ocupando o primeiro lugar no ranking nacional de vendas de automóveis. De acordo com o microblog oficial da "BYD Auto", o Qin Plus DM-i2023 Champion Edition recebeu um pedido de 32.058 veículos em 7 dias após seu lançamento.
A Cinda Securities Research informou que o BYD Qin Plus DM-i2023 Champion Edition atingiu o mercado de veículos a óleo de joint venture com melhor desempenho de custo e dimensões reduzidas. A marca de joint venture se concentra principalmente em veículos a combustível no mercado de sedãs Classe A com um preço de 100.000 a 150.000 yuans. Através da comparação, verifica-se que a versão do campeonato Qin Plus DM-i2023 tem uma liderança significativa em termos de preço, consumo de combustível, funções do sistema e acessórios de hardware. Por meio de ataques de redução de dimensionalidade, o Qin Plus DM-i2023 Champion Edition subverterá o combustível até o fim, com combustível e eletricidade pelo mesmo preço ou rompendo a linha de defesa dos veículos de joint venture.
Para coordenar o lançamento do modelo Han EV Champions, os revendedores BYD também ofereceram descontos para modelos mais antigos. Em fevereiro deste ano, os showrooms da BYD em Pequim, Xangai, Shenzhen e outros lugares lançaram programas de descontos para seus produtos da série Dynasty. A faixa de desconto para modelos mais antigos era de cerca de 10.000 yuans, e o ciclo de entrega também foi reduzido. Naquela época, um repórter ligou para o departamento de valores mobiliários da BYD como investidor e a equipe respondeu: "BYD Han quer promover novos modelos, por isso é necessário reduzir o estoque do modelo BYD Han 2021. O revendedor terá algumas políticas preferenciais. "
Ao mesmo tempo que o lançamento da BYD Han EV Champions Edition, a BYD também lançou uma campanha de "presente de compra de carro por tempo limitado" para BYD Han DM-i e Han DM-p: compre um carro antes de 30 de abril e aproveite um subsídio em dinheiro de 10.000 yuan (sujeito ao tempo de compra do bilhete).
Recentemente, houve uma onda de cortes de preços na indústria automotiva, com mais de 30 marcas automotivas, como Dongfeng Citroen, Buick e BYD, lançando reduções de preços por tempo limitado.
Em 9 de março, o microblog oficial da BYD Motor afirmou que os dois principais modelos da BYD Ocean Network, o Song PLUS e o Seal, lançaram uma campanha especial de marketing por tempo limitado. Entende-se que a série de carros BYD Song PLUS pode desfrutar de 88 yuans para deduzir 6888 yuans do preço de compra, enquanto Seals pode desfrutar de 88 yuans para deduzir 8888 yuans do preço de compra. O evento vai até 31 de março.
A Ping An Securities acredita que, superficialmente, a mudança dos regulamentos de emissão e a demanda insuficiente no mercado automotivo no início de 2023 são as causas diretas dessa guerra de preços, mas o motivo mais profundo é que as empresas de veículos de joint venture perderam seu domínio de mercado no era de novos veículos de energia, e seu sistema de preços está sendo fortemente impactado por novos veículos de energia liderados por Tesla e BYD.
De acordo com o relatório de pesquisa acima, algumas empresas automotivas tradicionais são amplamente forçadas a enfrentar o desafio, enquanto alcançar uma operação saudável e sustentável das empresas automotivas requer um nível normal de lucratividade. As guerras de preços claramente não são o caminho para qualquer empresa automotiva que deseja uma operação sustentável para sobreviver, e espera-se que as guerras de preços não sejam um fenômeno de longo prazo.
Do ponto de vista apenas da indústria de veículos de nova energia, a queda de preços de matérias-primas, como o minério de lítio no upstream, também se tornou um resultado importante para as empresas de veículos reduzirem os preços. De acordo com dados da Wind, em 16 de março, o preço médio do carbonato de lítio para bateria doméstica era de 320.500 yuans/ton, uma queda de 43,5% em relação ao pico de 567.500 yuans/tonelada em novembro de 2022.
De acordo com a previsão do GGII, o preço do lítio retornará rapidamente para menos de 300.000 yuan/tonelada em 2023 e se aproximará da direção do custo no longo prazo.
Se o preço do carbonato de lítio cair ainda mais, isso significará uma redução nos custos de fabricação de veículos para as empresas de veículos de nova energia, o que proporcionará a algumas empresas de veículos espaço para redução de preços.
Para as montadoras, o objetivo principal dos cortes de preços é aumentar as vendas, mas aumentar as vendas não envolve apenas cortes de preços. Recentemente, a BYD fez viagens frequentes ao mar, abrindo mercados em vários países ou regiões no exterior.
De 2 a 12 de março de 2023, a BYD e seu revendedor colombiano Motorysa realizaram a exposição "El Cubo Motorysa" em Bogotá, Colômbia. A exposição reuniu toda a gama de modelos de veículos de passageiros de nova energia da BYD.
Entende-se que, desde 2020, a BYD tem cooperado com a Motorola para fornecer novos produtos de veículos de passageiros de energia aos consumidores locais. Atualmente, a BYD entregou mais de 3.100 veículos de passageiros de nova energia para o mercado colombiano, com presença em quatro grandes cidades: Bogotá, Medellín, Kari e Pereira, tornando-se uma das principais marcas de veículos de passageiros de nova energia no mercado local.
Em 10 de março, a BYD fechou uma parceria com a empresa britânica de veículos elétricos Octopus Electric Vehicles, que comprará 5.000 veículos elétricos da BYD nos próximos três anos para atender o mercado britânico.
Em fevereiro deste ano, a BYD também recebeu um pedido de ônibus elétricos da TransdevAB, uma das maiores operadoras de transporte público da Suécia. Este é o maior pedido desde que a BYD cooperou com a TransdevAB. Um total de 52 ônibus elétricos serão colocados em operação na província oriental de Gä strikland, na Suécia.
A Guojin Securities Research Report acredita que a BYD está cumprindo seu potencial de ir para o mar, com grande certeza de crescimento. Em fevereiro, a BYD exportou 15.002 veículos, um aumento de 1.187 por cento em relação ao ano anterior e um aumento de 44,1 por cento em relação ao mês anterior. De janeiro a fevereiro, o aumento ano a ano acumulado foi de 1.607 por cento, o que tem estado perto da tradicional empresa de veículos estrangeira SAIC Group e alcançou um crescimento explosivo. A competitividade da BYD no mercado doméstico de bondes foi totalmente confirmada. Com suas bases de produção e redes de vendas em vários locais no exterior, há grande certeza de crescimento das exportações no exterior.