Causas comuns de falhas em aquecedores elétricos de óleo térmico

Causas comuns de falhas em aquecedores elétricos de óleo térmico

1, Má qualidade do óleo de transferência de calor

A má qualidade do óleo de transferência de calor se manifesta nos seguintes aspectos. Em primeiro lugar, é causada pela mistura ou adsorção de umidade do ar durante o armazenamento e transporte. Quando o óleo de transferência de calor misturado com água é aquecido a 100 graus, é fácil causar o transbordamento do óleo fervente, causando acidentes de incêndio ou explosão. Em segundo lugar, o carbono residual no óleo de transferência de calor excede o padrão. Durante a operação de aquecimento do sistema de troca de calor, o meio de transferência de calor sofrerá algumas reações de craqueamento e condensação sob a ação da alta temperatura, gerando uma certa quantidade de goma polimérica. Ao mesmo tempo, alguns meios superaquecidos também gerarão coque. Esses polímeros elevados e carbono residual são insolúveis em óleo e suspensos no óleo. Durante a operação, essas substâncias irão se depositar no fundo do tambor, superaquecer e inchar, depositar-se na parede do tubo, superaquecer e estourar. Portanto, amostragem e análise regulares do óleo de transferência de calor devem ser realizadas para compreender oportunamente as mudanças de qualidade do óleo, analisar as razões das mudanças e complementar regularmente a quantidade de novo óleo de transferência de calor para estabilizar seu teor de carbono residual. O óleo de transferência de calor adicionado à caldeira deve ser previamente desidratado. Se forem encontrados problemas, as medidas correspondentes deverão ser tomadas em tempo hábil.

2, A temperatura de saída do sistema de óleo térmico é muito alta, combinada com a baixa vazão do óleo térmico, o que leva a

Às vezes, devido à alta temperatura do óleo, a temperatura do motor térmico não pode subir, o que não consegue atender às necessidades de produção. Algumas unidades adotam o método de aumentar a temperatura de saída para garantir o fornecimento de calor, resultando na temperatura de saída se aproximando ou mesmo excedendo a temperatura operacional mais alta permitida do transportador de calor, aumentando assim o grau de coqueamento e incrustação. A eficiência de transferência de calor do radiador utilizando o motor térmico é menor, formando um ciclo vicioso até o rompimento do tubo do forno. Além disso, uma baixa vazão pode fazer com que a temperatura da maioria ou de algumas partes da parede interna da superfície de aquecimento seja superior à temperatura permitida do filme de óleo, o que encurta a vida útil normal do óleo condutor de calor e leva ao superaquecimento, causando protuberâncias e explosões de tubos. Portanto, a temperatura mais alta do óleo de saída da caldeira deve ser cerca de 30 graus Celsius inferior à temperatura de trabalho do transportador de calor para evitar o superaquecimento e a decomposição do óleo durante o uso. Durante a operação, a vazão de óleo térmico dentro do tubo de superfície de aquecimento por radiação não é inferior a 2 m/s, e a vazão dentro do tubo de aquecimento por convecção não é inferior a 1,5 m/s para evitar acidentes como carbono residual, bloqueio de diâmetro do tubo e superaquecimento das paredes do tubo.

3, vazamento de óleo de transferência de calor causando incêndio

Se houver um problema com a parte de soldagem do aquecedor elétrico de óleo de transferência de calor, a costura de soldagem do tubo principal de fornecimento de meio de calor pode cair ou vaporizar em grandes quantidades devido ao superaquecimento, causando vibração na tubulação ou até mesmo danos, resultando em um grande quantidade de vazamento de óleo de transferência de calor. A permeabilidade do óleo de transferência de calor é forte, principalmente na junta do flange, o que é mais sério. Após o vazamento, muitas vezes ocorrem acidentes de incêndio ao encontrar uma fonte de fogo. Portanto, durante a instalação, uma empresa de instalação qualificada deve ser selecionada para instalação. A soldagem é preferida para conexões de tubulações e as conexões de flange devem ser complementadas adequadamente. Conexões roscadas não são permitidas. Produtos de grafite de alta resistência, resistentes a óleo, pressão e alta temperatura, devem ser usados ​​como juntas de vedação para conexões de flange. Todos os acessórios em contato com transportadores de calor não devem ser feitos de metais não ferrosos ou ferro fundido. O tubo de aço deve ser feito de aço sem costura 20 #, e os fixadores, principalmente os parafusos de conexão do circuito principal, devem ser feitos de tambor de aço 35 #, que é mais adequado. Antes do acendimento da caldeira, deve ser realizado um teste de pressão em todas as tubulações, válvulas, etc. pelo escritório de supervisão da caldeira e pela empresa instaladora até que não haja vazamentos. O óleo de transferência de calor deve circular na tubulação do sistema por pelo menos uma hora e somente após uma inspeção cuidadosa poderá ser iniciado e operado.

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