Galvanoplastia e soldagem a laser de chapas de aço especiais para tubos de aquecimento elétrico

Galvanoplastia e soldagem a laser de chapas de aço especiais para tubos de aquecimento elétrico

Placas de aço soldadas a laser podem ser resumidas como a combinação de duas ou mais placas de aço, que podem ter diferentes espessuras, camadas superficiais ou propriedades físicas (ou uma combinação desses três fatores). Quando uma peça é soldada, torna-se uma montagem completa mais importante do que o próprio processo de soldagem. Existem muitas razões para usar esse método, como a necessidade de um bom desenho profundo na superfície interna da porta para atender aos requisitos de projeto, e o interior completo da porta também contém alguns mecanismos, o que requer o uso de materiais macios e relativamente finos materiais. No entanto, na frente da porta, a instalação de dobradiças requer resistência suficiente para suportar o peso da porta e facilitar a montagem de toda a porta.

Outro benefício desse método é o melhor desempenho e precisão da porta, o que torna o encaixe e montagem do carro mais razoável, reduzindo ruídos no interior do carro e falhas de montagem. Este design rígido também evita a flacidez da porta e garante sua deformação a longo prazo.

Claro, existem outras razões para escolher o processo de soldagem a laser de placas de aço, que são: redução do número de peças e do processo de processamento relacionado; Durante o processo de corte e corte, o tecido razoável de cada componente é usado para reduzir o desperdício de engenharia; O uso eficaz de materiais de alta resistência ou preciosos em certas áreas específicas reduz o consumo potencial de material e o peso; Ao selecionar aço de diferentes formas e espessuras nos trilhos guia do amortecedor e componentes estruturais, o desempenho de colisão do carro é melhorado, garantindo a máxima proteção para os passageiros dentro do carro em caso de colisão.

Em muitas aplicações de chapas de aço especiais, a velocidade de soldagem é um fator importante em todo o processo de produção, especialmente quando o comprimento de soldagem é longo. Nossa experiência tem mostrado que um bom processamento periférico durante o corte é essencial para alcançar o encaixe perfeito das peças e garantir a qualidade da solda na velocidade máxima de soldagem.

Portanto, o sistema VIL inclui uma estação de corte precisa imediatamente antes da estação de soldagem, sem danos às arestas de corte e garantindo que a retidão das arestas seja melhor que {{0}},04mm (típico 0,02mm) . Cooperando com acessórios potentes na estação de soldagem, a velocidade de soldagem permitida para materiais típicos e espessura padrão da superfície interna da porta do carro é superior a 10m/min, e para peças ligeiramente mais espessas, é permitido exceder 8m/min sem o necessidade de sistemas complexos de rastreamento de costura ou tecnologia de compensação de espaçamento.

Assim, ao considerar o processo de redução no projeto de chapas de aços especiais, nossos clientes recebem sempre a melhor combinação de soluções de alto desempenho e baixo custo.

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