Como evitar o superaquecimento durante a operação da máquina

Como evitar o superaquecimento durante a operação da máquina

O processo de operação da máquina terminal totalmente automática é muito simples. Como é um método totalmente automático, é mais econômico. Primeiro, ligue o interruptor da máquina terminal de energia e comece a usar a luz indicadora de energia. A ferramenta de suporte para comparar as lâminas manualmente está correta ao comparar as facas. Após a conclusão da faca, use o teste manual para atingir o equipamento terminal, ajuste o uso da placa de alimentação com uma chave Allen e facilite a passagem do terminal. Durante o processo de produção, o operador do terminal verifica se há sacos plásticos, ganchos e outros defeitos e realiza um teste de tensão do terminal a cada hora.

Anéis internos e externos desiguais de rolamentos de esferas de aço são uma das razões para o superaquecimento. Como a base e a tampa final da máquina terminal totalmente automática são processadas separadamente, às vezes pode haver furos de rolamento nas duas tampas finais que não são coaxiais (ou seja, a linha central não está na mesma linha). Se os anéis interno e externo do rolamento forem desiguais, isso fará com que as esferas de aço e os anéis interno e externo raspem, fazendo com que o atrito se expanda e fique quente. Além disso, a montagem inadequada, o aperto irregular dos parafusos na tampa final e a poeira e sujeira no batente também podem causar distribuição desigual dos anéis interno e externo. Se não houver outros motivos, limpe a boca da máquina e reinstale-a e aperte os parafusos um por um na ordem diagonal. Os pequenos erros que precisam ser formados durante o processamento podem ser melhorados ajustando gradualmente a função automaticamente.

A tampa do mancal e o eixo esfregam um contra o outro. Como o eixo do eixo durante a montagem não está alinhado com o eixo do equipamento mecânico que ele aciona, ou devido à usinagem imprecisa, o círculo interno da tampa do mancal se torna excêntrico, causando atrito local entre a tampa do mancal e o eixo. Casos leves podem fazer com que os mancais aqueçam, enquanto casos graves podem resultar em queima de fumaça. Grandes motores de alta velocidade podem rapidamente ficar vermelhos nos pontos de atrito. Neste ponto, a máquina deve ser parada primeiro, caso contrário, fará com que a máquina terminal totalmente automática queime.

Óleo lubrificante excessivo ou insuficiente também é uma causa de superaquecimento. O uso prolongado de rolamentos resulta em uma diminuição gradual no óleo lubrificante interno, levando à lubrificação insuficiente e ao aumento da perda de atrito, causando o superaquecimento dos rolamentos. A operação prolongada com escassez de óleo pode levar a danos no rolamento. Óleo excessivo ou espesso também pode causar superaquecimento do rolamento.

Além disso, óleo lubrificante misturado com partículas duras e impurezas, rolamentos não limpos completamente ou rolamentos limpos com óleo sujo, deixando partículas de areia e limalhas de ferro dentro dos rolamentos, aumentará o atrito mecânico dos rolamentos, fará com que eles esquentem e, devido ao efeito das impurezas, os rolamentos estarão propensos a danos. Se a correia estiver muito apertada ou o centro da máquina terminal totalmente automática e o eixo da máquina acionada não estiverem na mesma linha reta, ou seja, não concêntricos, isso aumentará a carga do rolamento e causará superaquecimento.

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