Pontos-chave a serem observados durante o uso de aquecedores elétricos para fornos de óleo térmico

O aquecedor elétrico de forno a óleo de condutividade térmica é um óleo especializado com boa transferência indireta de calor e estabilidade térmica. Devido ao seu aquecimento uniforme, baixa pressão de vapor, bom efeito de troca de calor, economia de energia, transporte e operação convenientes, seu consumo e uso têm aumentado nos últimos anos. No forno de óleo de transferência de calor de estabilidade térmica, a reação de pirólise é fácil de ocorrer devido ao superaquecimento local do sistema de aquecimento.
O forno de condução de calor elétrico gera oligômeros voláteis e de baixo ponto de fulgor, e a reação de polimerização entre oligômeros gera polímeros de alto teor de fusão, que não apenas impedem o fluxo de óleo, mas também têm a mesma eficiência de condução de calor. O óleo de transferência de calor estabilizado por oxidação, o ar dissolvido e o sistema de transporte de calor estão cheios de ar residual, gerando ácidos orgânicos e colóides que aderem ao oleoduto, o que não afeta apenas a vida útil do meio de transferência de calor, bloqueia o oleoduto, mas também facilmente causa corrosão ácida da tubulação, aumentando o risco de vazamento durante a operação do sistema.
Evite a oxidação do óleo de transferência de calor. Para garantir a vedação do sistema de transporte de calor, para garantir a vedação do sistema de transporte de calor, para evitar o contato entre o óleo de transferência de calor e o ar e para prolongar a vida útil do óleo de transferência de calor, a proteção de nitrogênio é frequentemente usada em alta -tanques de expansão de temperatura. Evite que o óleo de transferência de calor coque.
Quando a temperatura de trabalho do óleo de transferência de calor excede a temperatura de operação, a parede do tubo coque. À medida que a espessura da camada de coque aumenta, a alta temperatura da parede promove adesão e coque, e a temperatura da parede aumenta ainda mais após o espessamento. Quanto mais espessa a parede do tubo, pior a capacidade de transferência de calor e é propensa a acidentes de explosão do tubo. Portanto, na saída do transportador de calor, a temperatura do óleo de transferência de calor deve ser rigorosamente controlada para não exceder a temperatura operacional, e a temperatura do filme do transportador de calor deve ser inferior à temperatura permitida.
Evitando a rápida evaporação de impurezas como a água misturada no transportador de calor durante o aquecimento, resultando em um aumento acentuado da pressão dentro do tubo de calor, levando a níveis incontroláveis ​​e acidentes. Para remover a umidade e outras impurezas leves e pesadas do óleo de transferência de calor, é necessário aquecê-lo lentamente antes de usar. Teste regularmente o carbono restante, valor ácido, viscosidade, ponto de fulgor, ponto de fusão e outros indicadores físicos e químicos, teste e analise regularmente os indicadores de óleo de transferência de calor, entenda as mudanças de qualidade em tempo hábil e analise as razões.
Quando a concentração excede 0.5mgKOH/g, a viscosidade muda em 15 por cento, o ponto de fulgor muda em 20 por cento e o carbono residual (fração de massa) atinge 1,5 por cento, indicando uma mudança no desempenho do calor óleo de transferência. Suplemente adequadamente o novo transportador de calor para garantir que o carbono residual no sistema seja basicamente estável.
Além disso, ainda há grande espaço para desenvolvimento na aplicação de aquecedores elétricos de fornos a óleo térmico, principalmente na produção de ligas de magnésio e alumínio. Temperatura de molde imprópria ou imprópria pode causar dimensões de fundição instáveis, causando deformação da placa superior durante o processo de produção, resultando em defeitos como prensagem a quente, aderência do molde, depressão da superfície, encolhimento e bolhas quentes. Também afeta o tempo de carregamento, o tempo de resfriamento, o tempo de pulverização, etc. Além disso, devido ao super-resfriamento e superaquecimento, a vida útil do molde é curta e o aço caro pode sofrer trincas térmicas, acelerando seu envelhecimento.