Requisitos de fabricação para tubos de aquecimento elétrico industrial?

Requisitos de fabricação para tubos de aquecimento elétrico industrial?

 

1. A soldagem de tubos de aquecimento elétrico deve estar em conformidade com os padrões relevantes. Soldagem por fusão, brasagem e solda suave são permitidos apenas em locais especificados no projeto, mas esses processos não podem ser usados ​​para reparar tubos de aquecimento elétrico defeituosos.

 

 

 

2. A haste de chumbo deve ser capaz de suportar o teste de tração com duração de 3 minutos sem deslocamento e fratura. A força de tração de teste é 70 por cento da força de tração da haste de chumbo, mas não mais do que 1000N.

 

 

 

3. O tubo de aquecimento elétrico usado para aquecer a junta de líquido instalada abaixo do nível do líquido deve resistir a um teste de pressão hidrostática de 0,5Mpa por 5 minutos sem vazamento. Os tubos de aquecimento elétrico com pressão superior a 0.1Mpa também devem passar por um teste hidráulico de 5min, e não deve haver vazamento ou deformação. A pressão de teste é o dobro da pressão de projeto, mas não inferior a 0.5Mpa.

 

 

 

4. O tubo de metal do tubo de aquecimento elétrico não deve ter cicatrizes mecânicas óbvias ou expansão local, e as dobras não devem ter rugas, saliências, etc.

 

 

 

5. Camada pintada, camada galvanizada, camada pulverizada de metal ou não metal e camada aluminizada devem ser uniformes e firmes, e não deve haver bolhas, descamação ou acúmulo local.

 

 

 

6. O desvio do diâmetro externo do tubo de aquecimento elétrico não deve exceder a faixa especificada na tabela a seguir. (Unidade: mm)

A marca KANTHAL produz principalmente dois tipos de ligas, nomeadamente: Nikrothal (liga de níquel-cromo) e Kanthal (liga de ferro-cromo-alumínio).

 

Entre eles, a liga de níquel-cromo (como Nikrothal 80 contendo 80% de níquel e 20% de cromo) é chamada de Nikrothal, que foi desenvolvida com sucesso no início do século 20 e logo foi usada como elemento de aquecimento em fornos industriais e eletrodomésticos . Na década de 1930, a Kanthal AB introduziu uma nova liga de aquecimento por resistência baseada em liga de ferro-cromo-alumínio, chamada liga Kanthal, que tem uma vida útil mais longa do que o níquel-cromo e permite uma temperatura de trabalho mais alta.

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