Remoção rápida de incrustações de óxido por galvanoplastia com ácido clorídrico em tubos de aquecimento elétrico

Remoção rápida de incrustações de óxido por galvanoplastia com ácido clorídrico em tubos de aquecimento elétrico

1 Análise Técnica

1.1 Estrutura de pele de diamante pobre

A pele de óxido na superfície das peças de aço, se formada por oxidação ao ar acima de 80 graus C, é Feo preto na camada mais interna, F Ji 04 no meio e FeZO3 na camada mais externa. Se formado por oxidação ao ar abaixo de 60 graus, é composto basicamente por Feso4 e FeZ. Feo é facilmente solúvel em ácidos, Fe304 e resíduos., A camada é relativamente densa e difícil de dissolver em ácidos.

1.2 Mecanismo de decapagem

As incrustações de óxido de ferro e aço são removidas principalmente por dissolução, descamação mecânica e redução.

1.2.1 Dissolução

A pele de óxido reage com o ácido e é dissolvida.

1.2.2 Peeling Mecânico

O ácido pode penetrar no interior através da pele de óxido solta e porosa e reagir com o ferro da matriz para produzir gás hidrogênio. O gás hidrogênio desempenha um papel mecânico em rachar e descascar a pele de óxido, melhorando a eficiência da limpeza ácida. Aumentar a temperatura ajudará a acelerar a fuga do gás hidrogênio e acelerar a remoção da pele oxidada.

1.2.3 Redução

O novo hidrogênio atômico ecológico gerado pela reação de lavagem ácida reduz o óxido de ferro trivalente a óxido ferroso que reage facilmente com o ácido e, em seguida, é removido pela reação com o ácido.

1.3 Solução de decapagem comumente usada

1.3.1 Ácido clorídrico

O ácido clorídrico tem uma taxa de descalcificação rápida, alta taxa de dissolução química e boa qualidade da superfície da peça de trabalho. A taxa de remoção de incrustações de óxido em baixa temperatura é maior do que a do ácido sulfúrico, mas a capacidade de descamação mecânica é ruim e o ambiente de produção é severo. O ácido clorídrico tem forte volatilidade e é altamente irritante, tornando-o inadequado para uso em aquecimento. A decapagem com ácido clorídrico pode facilmente causar corrosão excessiva.

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