Em que circunstâncias é normal para o tubo de aquecimento elétrico ficar vermelho?

O elemento de aquecimento tubular de metal é embainhado em um invólucro externo de metal. Dentro, uma mola - como o fio de resistência da liga é conectada ao chumbo de metal condutor - out hastes nas duas extremidades. O espaço entre o chumbo - out haste e a caixa externa é preenchida com óxido de magnésio, um calor - condutor e isolante meio. Após a compactação, sua densidade é comparável à do granito, sua condutividade térmica é comparável à da placa de aço e seu desempenho de isolamento é comparável ao da mica natural.

Quando a potência é aplicada ao chumbo - hastes out nas duas extremidades, o efeito elétrico do fio de resistência faz com que o calor seja conduzido e irradiado para fora através do fio de resistência, a camada dielétrica de óxido de magnésio, a carcaça externa, o ar e qualquer objetos na caixa da parte externa. O calor é gerado principalmente por condução, complementado por radiação.

Sob temperatura normal e condições de ar paralisado, quando o calor gerado por um elemento de aquecimento é alto e a área de condução é pequena, a transição da condução para o calor radiante se torna mais pronunciada, com a densidade de potência da superfície na zona de aquecimento do tubo blindado de metal superior a 2,8w/cm². Esse fenômeno, comumente conhecido como fenômeno "avermelhado", ocorre quando a temperatura da superfície do tubo blindado excede 500 graus e a cor da superfície muda para o vermelho escuro. À medida que a temperatura aumenta, a cor muda para o vermelho profundo, laranja - vermelho, tangerina - amarelo, tocha - branca e branca incandescente. Os elementos de aquecimento configurados com materiais ideais podem operar de forma estável abaixo da temperatura laranja - vermelha, indicando uma resistência à temperatura de 800-850 graus.

Os elementos de aquecimento são resistores de potência e, portanto, exibem um efeito de aquecimento. Quando a densidade de potência da superfície na zona de aquecimento do tubo blindada é excessiva, o vermelho é inevitável. Ao projetar um efeito de calor positivo, desde que o avermelhado contribua para os requisitos de controle operacional e atenda aos requisitos gerais de transmissão do sistema, o projeto é otimizado e o reddening é normal. Quando a saída de calor do alvo de projeto é negativa, a carga geralmente é ajustada projetando componentes com baixas cargas superficiais ou instalando dispositivos de resfriamento de água, resfriamento de ar ou dissipação de calor. Se ocorrer avermelhamento neste momento, é anormal. Além disso, a carga superficial irregular nos elementos de aquecimento tubular, resultando em superaquecimento e avermelhamento localizado, também é anormal.

Assim, a questão de saber se o reddening é normal para tubos de aquecimento deve ser considerado dentro do processo geral de projeto. Começando com as necessidades do cliente e definindo os objetivos como diretrizes, a funcionalidade do componente de design é estabelecida, as especificações e tarefas dos componentes são determinadas, um conceito de design é formado e uma solução é gerada. Análises e otimização adicionais são realizadas e os testes são concluídos para atingir a meta e satisfazer o mercado.