Quais são os métodos de aquecimento para aquecedores de dutos de ar

Três métodos de aquecimento:

Três métodos de uso de placas de aço para apoiar o tubo de aquecimento elétrico são usados ​​para reduzir a vibração do tubo de aquecimento elétrico quando o ventilador para, e um dispositivo de controle de temperatura excessiva também é instalado na caixa de junção.

Tubo de aquecimento de flange

Três métodos de aquecimento diferentes:

Em termos de controle, além de instalar proteção contra superaquecimento, o equipamento intermodal também é instalado entre o ventilador e o aquecedor para garantir que um dispositivo de diferença de pressão seja adicionado antes e depois que o aquecedor elétrico for iniciado pelo ventilador para evitar falha do ventilador; O tipo de baixa temperatura pode ser instalado diretamente no duto de ar, enquanto o tipo de temperatura média e o tipo de alta temperatura têm material de isolamento de 100 mm de espessura imprensado da parede externa do canal para a caixa de junção do aquecedor devido às suas diferentes estruturas, principalmente para reduzir a dissipação de calor externa de todo o canal e a temperatura dentro da câmara de fiação. De modo geral, a pressão do gás aquecido pelo aquecedor do canal não deve exceder 0,3 kg/cm2. Se você precisar exceder a pressão acima, escolha um aquecedor elétrico circulante; A temperatura de aquecimento a gás do aquecedor de baixa temperatura não deve exceder 160 graus; Temperatura média não excedendo 260 graus; Alta temperatura não excedendo 500 graus.

Em termos de uso, os dutos de ar industriais usam aquecedores elétricos de dutos, e os dutos de ar condicionado e o ar de várias indústrias são aquecidos pelo ar para aumentar a temperatura de saída do ar, geralmente na abertura horizontal do duto. De acordo com a temperatura de trabalho do duto de ar, ele é dividido em baixa temperatura, temperatura média e alta temperatura; De acordo com a velocidade do vento do duto, ele é dividido em baixa velocidade do vento, velocidade média do vento e alta velocidade do vento.