Por que a carga superficial do tubo de aquecimento não pode ser alta no óleo de aquecimento

Por que a carga superficial do tubo de aquecimento não pode ser alta no óleo de aquecimento

Cada material tem sua carga superficial correspondente e, antes disso, também compartilhei com vocês o impacto da carga superficial nos fios de aquecimento elétrico, o que mostra a importância de sua carga superficial. No processo de venda de produtos de tubos de aquecimento na empresa, os clientes podem ter algumas dúvidas sobre a carga superficial do tubo de aquecimento. Às vezes, os clientes podem perguntar: "Por que a carga superficial do tubo de aquecimento com água quente pode ser alta, mas a carga superficial do tubo de aquecimento com óleo para aquecimento não pode ser alta?" Neste artigo, o Songtaisun Manager de Yancheng compartilhará brevemente as razões para isso:

A carga superficial do tubo de aquecimento tubular utilizado para aquecer o óleo é limitada pelo meio que está sendo aquecido, ou seja, sua premissa deve ser evitar a queima do óleo na superfície do tubo de aquecimento. Devido à relação significativa entre a condutividade térmica e convecção do óleo e sua viscosidade, que por sua vez depende da temperatura do óleo. Por exemplo, quando a temperatura do óleo de um motor diesel está entre 5-8 graus, sua capacidade de convecção é muito baixa e, a 180 graus, sua capacidade de convecção não é tão boa quanto a da água. Portanto, as condições de transferência de calor da superfície do tubo de aquecimento para o óleo aquecido são muito piores do que na água. É por isso que, ao aquecer água com um tubo de aquecimento, a carga superficial projetada pode ser muito maior do que ao aquecer óleo.

Ao projetar tubos de aquecimento elétrico para aquecimento de óleo, precisamos considerar tanto a carga superficial quanto a deposição de carbono no óleo. De acordo com diferentes métodos de instalação, ele é geralmente dividido em tubos de aquecimento elétrico tipo flange roscado (geralmente usados ​​para aquecimento de óleo com baixa potência) e tubos de aquecimento elétrico tipo flange plana (geralmente usados ​​para aquecimento de óleo de alta potência).

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