Audi implementa um projeto de circuito fechado de materiais, com a reciclagem de resíduos de plástico se tornando uma das principais direções

A gigante automotiva alemã Audi fez parceria com 15 instituições dos setores de abastecimento, reciclagem e pesquisa para formar um projeto "Material Loop". O projeto permitirá à Audi introduzir um sistema fechado de reciclagem de matéria-prima na indústria automotiva, com o objetivo de explorar uma forma mais sustentável de reciclar veículos em fim de vida.
Audi estabelece equipe de reciclagem de resíduos plásticos
Como parte de sua estratégia de economia circular, a Audi está se preparando para coletar materiais pós-consumo de carros sucateados para fabricar novos modelos emblemáticos. Na fábrica da Audi, as peças dos carros são destinadas à desmontagem. Além de reciclar materiais de aço, alumínio e vidro, a Audi e suas empresas parceiras também estabeleceram equipes de reciclagem de plástico para economizar materiais valiosos e reutilizá-los para produção, reduzindo emissões e resíduos e reduzindo custos.
Isso significa que, em termos de seleção de materiais, composição e modularidade, os componentes automotivos devem ser projetados para que possam ser classificados por tipo de material durante a sucata e a reciclagem. Um resultado do projeto piloto MaterialLoop foi a criação de um guia para fornecedores explicando como projetar componentes de plástico, como melhorar ainda mais as taxas de reciclagem na produção automotiva. Este guia foi preparado em colaboração com o Grupo Volkswagen.
Produção de fivela de cinto de segurança com resíduos de plástico
Um dos parceiros do projeto MaterialLoop é o fornecedor holandês de passaportes de produtos digitais Circularise, que usa a tecnologia blockchain para contribuir com expertise na rastreabilidade da cadeia de suprimentos de ponta a ponta.
Há também a WIPAG, especialista em fornecimento de fluxo de material e reciclagem de plástico, fornecendo suporte valioso e conhecimento profundo de processos de circuito fechado.
Como um dos casos típicos de reciclagem de resíduos plásticos da Audi, no projeto PlasticLoop, a Audi e Leandro Basser colaboraram para usar resíduos plásticos automotivos misturados quimicamente reciclados para produzir matérias-primas de qualidade equilibrada para a fivela do cinto de segurança produzida pela série Q8 e-tron da Audi. .
A visão da Audi de estabelecer um ciclo fechado de materiais
Marcus Dusman, CEO da Audi, disse: "O projeto de circuito fechado de material destaca nossa visão ambiciosa de operar uma economia circular eficiente para veículos em fim de vida. Nosso objetivo é reciclar o máximo de material possível com alta qualidade e reutilizá-lo na produção. Isso economizará materiais primários valiosos e reduzirá a pegada ecológica do produto. Ao mesmo tempo, o acesso direto a materiais de segunda mão pode ajudar a melhorar a segurança do abastecimento. As matérias-primas não precisarão mais ser extraídas."
Já em outubro de 2022, a Audi separou mais de 100 veículos sucateados, marcando o início do projeto de circuito fechado de material. A tecnologia de classificação personalizada ajuda a classificar materiais secundários de alta qualidade, como grandes peças de plástico, que podem simplificar diretamente a reciclagem.
Dennis Meinen, especialista em economia circular da Audi, afirma: "O núcleo da economia circular é o manuseio responsável dos recursos. Portanto, longevidade, reparabilidade e capacidade de reciclagem de nossos produtos são pontos-chave".
O projeto de circuito fechado de material garante a cada cliente Audi que seu veículo é fabricado com materiais seguros e aprovados pela indústria. A Audi espera expandir lentamente sua participação reciclada em seu portfólio de produtos automotivos nos próximos anos. Talvez, no futuro, todos os componentes dos carros Audi sejam feitos de sucata reciclada.