Carregue por 10 minutos, com um alcance de 400 km!

Cadê a bateria do unicórnio? Em poucas palavras, o surgimento das baterias Kirin compensou as deficiências das baterias de veículos elétricos em termos de resistência, carregamento rápido e segurança. Com um alcance fácil de 1.000 quilômetros, excedeu o alcance da maioria dos veículos movidos a combustível. A melhoria significativa na eficiência e segurança do carregamento também é suficiente para desafiar os veículos movidos a combustível.
A densidade de energia da bateria Kirin pode chegar a 255Wh/kg. Como comparação, a densidade de energia da bateria ternária de lítio existente na era Ningde é de 185Wh/kg, enquanto a densidade de energia da bateria de fosfato de ferro e lítio transportada pela BYD Han é de 150Wh/kg. Com uma densidade de energia tão alta, os veículos equipados com baterias Kirin podem facilmente atingir um alcance de 1.000 quilômetros.
A razão pela qual isso pode ser alcançado é principalmente porque "Kirin Battery" adota uma bateria quadrada e um design livre de módulos, que organiza diretamente centenas de milhares de células na caixa, eliminando a necessidade de montar várias células em módulos. Aumente a utilização do espaço em 15% a 20%, reduza o número de componentes da bateria em 40% e reduza efetivamente os custos de produção.
Além de sua alta densidade de energia, a bateria Kirin também apresentou uma melhoria significativa na velocidade de carregamento. A bateria usa uma tecnologia de resfriamento de grande área para o núcleo da bateria, que coloca a função de resfriamento a água entre os núcleos da bateria, expandindo a área de troca de calor em quatro vezes e alcançando um "carregamento rápido de 4C". Leva apenas 10 minutos para carregar a bateria do veículo elétrico de 10% para 80%. Mesmo que seja difícil obter desempenho de laboratório durante o processo de carregamento real, ele também pode atingir um tempo de carregamento de 10 minutos, o efeito de um alcance de 400 quilômetros.
A bateria Kirin tem o nível de integração mais alto do mundo e sua densidade de energia também é maior que a bateria 4680 da Tesla. Com o mesmo sistema químico e o mesmo tamanho de bateria, a capacidade da bateria pode ser aumentada em 13% em comparação com o sistema de bateria cilíndrica grande 4680. No final de novembro do ano passado, a bateria Kirin foi eleita a melhor invenção de 2022 pela TIME. A produção em massa desta bateria complementa ainda mais as deficiências dos veículos elétricos puros, melhorando muito a praticidade dos veículos elétricos puros.
Como o principal produto do Ningde Times, o preço das baterias Kirin não será baixo e, geralmente, elas serão instaladas em veículos de última geração. No entanto, Ningde Times também produzirá baterias de íon de sódio em massa este ano. O custo das baterias de íon sódio será reduzido em 40% em comparação com as baterias ternárias de lítio, tornando-as a primeira escolha para veículos de energia nova de nível básico.
"No topo de gama, existem baterias Kirin, e no extremo inferior, há baterias de íon sódio. As duas novas baterias de energia da era Ningde terão um impacto disruptivo na indústria automotiva. Até o final de 2022, o A taxa de penetração de veículos novos movidos a energia doméstica aumentou para 25,6%, ou seja, para cada quatro veículos novos vendidos em 2022, haverá um veículo novo movido a energia”. Com o lançamento dessas duas baterias de energia, a taxa de penetração de novos veículos movidos a energia este ano provavelmente ultrapassará 30%, e a vida útil dos veículos movidos a combustível puro pode se tornar cada vez mais difícil.